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較早公告: 在現(xiàn)代工業(yè)領(lǐng)域中,流體傳動(dòng)技術(shù)作為驅(qū)動(dòng)各類機(jī)械設(shè)備高效運(yùn)轉(zhuǎn)的核心,其重要性不言而喻。而在這一技術(shù)體系中,Vickers柱塞泵憑借其性能和廣泛的應(yīng)用領(lǐng)域,正逐步成為高效流體傳動(dòng)新時(shí)代的標(biāo)志性產(chǎn)品。它不僅在動(dòng)力傳輸上表現(xiàn)出色,更在精準(zhǔn)控制方面樹立了新的biao桿。Vickers柱塞泵,作為流體傳動(dòng)領(lǐng)域的選擇,其設(shè)計(jì)原理基于柱塞在泵體內(nèi)的往復(fù)運(yùn)動(dòng),通過精確控制柱塞的行程和速度,實(shí)現(xiàn)流體的高效、穩(wěn)定傳輸。這種設(shè)計(jì)不僅提高了泵的工作效率,還大大增強(qiáng)了其耐用性和可靠性。在工業(yè)生產(chǎn)中,柱塞泵廣泛應(yīng)用于液壓傳動(dòng)
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德國ARCA智能定位器安裝流程
點(diǎn)擊次數(shù):1306 更新時(shí)間:2020-12-30

德國ARCA智能定位器安裝流程
1.圖 10:將預(yù)先安裝好的操作桿 (2)上的銷 (1) 設(shè)置為執(zhí)行機(jī)構(gòu)上給出的行程范圍值,或者如果沒有可作為刻度值的范圍值,則需設(shè)置下一個(gè)更高的刻度值。若不確定實(shí)際的執(zhí)行機(jī)構(gòu)行程(氣動(dòng)式伺服驅(qū)動(dòng)裝置通常具有一個(gè)備用調(diào)節(jié)行程),原則上應(yīng)選擇下一個(gè)更高的刻度值。銷中心必須位于操作桿 (2) 上的刻度線上。若要在初始化后以mm 為單位顯示調(diào)節(jié)行程,可在以后進(jìn)行調(diào)試時(shí)在參數(shù)“3.YWAY”下設(shè)置相同值。
2.圖 11:將操作桿 (2) 推至 德國ARCA智能定位器軸上的限位擋塊處,并使用圓柱頭螺絲 (5) 進(jìn)行固定。


3.通過移除螺絲 (12) 和 O 型環(huán) (13) 可打開背面的調(diào)節(jié)壓力輸出端。
4.若在彈簧室內(nèi)裝有排氣密封系統(tǒng),則通過移除螺絲 (14) 和 O 型環(huán)(15) 可打開背面的排氣出口。
5.圖 12:借助封閉螺絲 (10) 密封調(diào)節(jié)壓力輸出端。若裝有排氣密封系統(tǒng),則移除排氣降噪器并進(jìn)行密封。
6.將 O 型環(huán) (11) 裝入閥門支架的沉孔中。
7.將定位器固定在執(zhí)行機(jī)構(gòu)上,使得滑輪在銷 (16) 之間穿過。
8.將德國ARCA智能定位器水平對(duì)齊閥門支架,并借助螺絲 (8) 和彈簧環(huán) (9) 安裝定位器。

德國ARCA智能定位器安裝符合 IEC 534 (NAMUR) 標(biāo)準(zhǔn) 
標(biāo)準(zhǔn)的定位器安裝方法 NAMUR建立在獨(dú)立于制造商之外的執(zhí)行機(jī)構(gòu)支架與推桿的接口基礎(chǔ)上。通常由一個(gè)支架固定定位器,反饋桿由支桿及彈簧組件構(gòu)成。輸入氣源與定位器連接,而與執(zhí)行機(jī)構(gòu)的氣動(dòng)連接則是由管道或軟管來實(shí)現(xiàn)。

德國ARCA智能定位器直接的集成安裝
定位器很容易就可以安裝到執(zhí)行機(jī)構(gòu)的支架上,只需兩個(gè)螺絲固定,保證其牢固并防止震動(dòng)。反饋桿在推桿上,比普通的NAMUR安裝方法起到更好的保護(hù)作用。氣源壓力通過定位器由執(zhí)行機(jī)構(gòu)的推桿傳至執(zhí)行機(jī)構(gòu),無需附加管道,也就避免了泄露。輸入氣源與定位器直接相連。

德國ARCA智能定位器VDI/VDE 3847集成安裝
定位器安裝方法 NAMUR建立在執(zhí)行機(jī)構(gòu)支架與推桿的標(biāo)準(zhǔn)接口基礎(chǔ)上。執(zhí)行機(jī)構(gòu)的接口,也是一個(gè)氣動(dòng)的接口,也就是說,與直接安裝法一樣,氣源壓力通過執(zhí)行機(jī)構(gòu)支架傳遞到執(zhí)行機(jī)構(gòu)里。另外,支架的后面有個(gè)連接電磁閥的接口,該接口將定位器與執(zhí)行機(jī)構(gòu)氣動(dòng)連接,也就確保了安全的單元關(guān)閉。進(jìn)氣與支架直接連接,更換德國ARCA智能定位器的時(shí)候,也不需涉及到氣源管道。

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