威格士這種高封已取得專麗，它允許密封唇隨著軸的撓曲，因比在側向載荷大的工況下 提供良好的密封。當徑向載荷施加在輸出軸上時撓曲出現。這種經歷了時間證明的軸 封設計和結構是和普通的 Char-Lynn 盤配流馬達所使用的相同，丁納橡膠 Viton 氟橡膠 品種均有貨。采用這種軸封的馬達能承受高背壓，而不需要外部殼體泄漏，馬達能彼 此串聯或并聯連接。通用型威格士擺線軸配流馬達技術信息如下。 這種馬達有低速配流選項，提供非常低的轉速而保持大扭矩。在標準額定壓力和減小流量下，設計連續(xù)工作轉速在 200 RPM，在低速下工作平穩(wěn)，而且不打滑，比標準 A系列馬達具有更好的瞬時承載能力。帶有這種配流的馬達不用在低壓用途 (低 41 Bar[600 PSI] ) 。軸的側向/徑向載荷額定值不受這種配流的影響。 A 系列馬達可以帶防腐鍍層，用于惡劣環(huán)境。這個鍍層可以使馬達抵抗鹽水、化學物質腐蝕。用在航海、食品加工、清洗業(yè)、漁業(yè)和農業(yè)上非常有效。軸上的鍍層有助于消除由腐蝕材料或酸性材料引起的軸封區(qū)域的密封件損傷。防腐保護的馬達有貨，這種馬達的輸出軸上有鍍層或者在整個馬達的外部用涂層保護。 
注意：要保證馬達的佳壽命，在馬達滿負載之前應當在 30% 額定壓力下工作約 1 小時， 在馬達帶載之前要保證馬達充滿油液。 液壓管路使壓力油從泵到馬達，從馬達到油箱的回油管可以是撓性的或剛性的。一個液壓源和一臺泵能夠規(guī) 定供給一臺馬達或多臺馬達，因此一臺泵和多臺馬達能夠并聯連接或串聯連接 。 當泵和馬達串聯連 接時在馬達中會產生額外的內部殼體壓力，在每臺馬達中的這種額外壓力必須接回油箱。然而，泵與馬達并 聯連接時就不會產生額外的殼體壓力，因此就不是必須要使用殼體泄漏油口了。同時檢查應用工況，看這個 可選的殼體泄漏油口是否能與你的優(yōu)點相聯系，是否是單臺馬達與泵的連接，多臺馬達與泵并聯，以及多臺 馬達與泵串聯... ...殼體泄漏的優(yōu)點－除了使串聯連接的馬達具有較低的殼體壓力外，還使增加了外部殼體泄油管的馬達具有 正常的殼體壓力。 這些優(yōu)點是：污染控制－沖洗馬達殼體，冷卻系統－排出的油液使馬達散熱。延長馬達密 封件的壽命－通過裝在殼體泄油管中的預先設定的節(jié)流來保持殼體低壓。 帶殼體泄漏口的馬達在發(fā)貨時把鋼制內六角堵頭裝在端蓋的泄漏口上。 |
